|
|
Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От света
12.05.2026 г. 16:38 ч. ЕС обмисля въглеродни такси и за международните полети
© freepik
Европейската комисия разглежда възможността да разшири Системата за търговия с емисии (EU ETS) и върху международните полети, излитащи от територията на Европейския съюз. Мярката цели да увеличи обхвата на въглеродното ценообразуване в авиацията и да създаде по-равнопоставени условия между авиокомпаниите, съобщи „Ройтерс“.
В момента схемата за търговия с емисии обхваща само полетите в рамките на Европа. Ако бъде приета промяната, авиопревозвачите ще трябва да плащат за въглеродните емисии и при международни маршрути, което може да доведе до по-високи разходи за сектора.
Темата е част от по-широкия преглед на европейската система ETS, чрез която ЕС се стреми да постигне климатичните си цели. Схемата задължава индустриите и енергийния сектор да купуват въглеродни квоти за отделените емисии, като постепенно намалява наличните разрешителни.
Според представители на Европейската комисия разширяването към международната авиация трябва да гарантира еднакви правила за всички оператори и да избегне разминавания между различните маршрути.
Идеята обаче вероятно ще срещне съпротива от ключови търговски партньори на ЕС. Подобен опит през 2011 г. предизвика сериозно напрежение със САЩ и други държави, които се противопоставиха на включването на международните полети в европейската въглеродна схема.
В момента емисиите от международната авиация се регулират чрез глобалната схема CORSIA под егидата на ООН. Тя изисква авиокомпаниите да компенсират ръста на емисиите си чрез закупуване на въглеродни кредити, но не налага директни ограничения върху самите емисии.
Проучване, изготвено за Европейската комисия, поставя под съмнение ефективността на CORSIA и предупреждава, че механизмът може да се окаже недостатъчен за изпълнение на климатичните цели на Европа.
Паралелно с това Брюксел обсъжда и облекчения за европейската индустрия заради нарастващите опасения относно конкурентоспособността на икономиката. Част от тежката индустрия настоява за повече безплатни въглеродни квоти и по-бавен темп на затягане на правилата.
Европейската комисия обмисля да удължи периода, в който определени сектори ще получават безплатни емисионни разрешителни, както и да забави темпа на намаляване на квотите през 30-те години на века. Целта е да се даде повече време за адаптация на бизнеса, без това да застраши климатичните цели на ЕС за 2040 г.
Всички новини от светаНяма публикувани коментари
Влез за да коментираш
Интервю
15.04.2026 Калина Трифонова, заместник-председател на Съвета на директорите на EVN България
EVN България: 20 години развитие, инвестиции и визия за устойчиво бъдеще
Пълен текст
Събития
Няма въведени записи в тази категория!
Анкета
С какво транспортно средство стигате до работните си места?
