|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От света
20.10.2010 г. 12:50 ч.
© DB press photo
© DB press photo
Германските железници направиха пробно пътуване на високоскоростен ICE 3 влак през тунела под Ламанша и обявиха готовност за редовни линии от Франкфурт до Лондон и Амстердам. След успешните пробни евакуации в тунела на 16 и 17 октомври председателят на борда на директорите Рудригер Грубе, в присъствието на транспортния министър на Великобритания Тереза Вилиерс и на германския министър на транспорта д-р Петър Рамзауер, обяви че германските железници са направили първа крачка към въвеждане на редовно движение със своите влакове под Ламанша. Компанията ще се възползва максимално от либерализацията на европейският железопътен пазар към разширяване на международната си мрежа.
Използвайки чифт куплирани високоскоростни електрически мотрисни влакове ICE 3 (германски клас 407) с максимално допустима дължина от 400 м под стриктното наблюдение на инфраструктурния оператор на тунела Eurotunnel и неговия орган, отговарящ за сигурността, Германските железници ще преминат през останалите сертификационни процедури през следващите месеци.
С поръчката на още влакове Веларо D от Siemens, които ще влязат в експлоатация през 2011-2012 г., германските железници планират редовните пътнически превози до Лондон да започнат през 2013 г. В графика са планирани по три влака дневно, като съставите ще се делят или събират в Брюксел - единият ще обслужва Кьолн и Франкфурт, а другият - Ротердам и Амстердам. Със скорост от 320 км/ч влаковете ще достигат Кьолн и Амстердам за по-малко от 4 часа от Лондон, а Франкфурт - за по-малко от 5 часа.
Със своята поръчка от 15 влака за около 500 млн. евро германските железници ще имат възможност да предоставят директна връзка на Лондон с Амстердам с една година по-рано от Евростар - компанията, в която основен акционер са френските железници. По рано през месеца компанията направи поръчка на пряко договаряне от Сименс за 750 млн. евро със срок на доставка 2014 г. От германските железници обявиха и увеличаване на ICE влаковете между Брюксел и Франкфурт от три на четири пъти дневно с въвеждане на зимното разписание през декември 2010 г. Компанията планира и влакове от Франкфурт до Марсилия през Страсбург, Мюлуз и Лион с зимното разписание през 2011 г.
Всички новини от света
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
