|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От света
09.03.2012 г. 20:32 ч.
© publics.bg
ЕБВР отпусна заем на Република Македония за изграждане и рехабилитация на първия 30 километров участък от Куманово до Беляковче. Стойността на проекта е 44 млн. евро и е част от инвестиционна програма на стойност 477 млн. евро за изграждане на железопътната връзка на Република Македония с България. Източната част на коридор номер осем от Куманово през Беляковче, Крива Паланка, Деве Баир, Българската граница е с дължина от 88.2 км и е разделено на три етапа:
- от Куманово до Беляковче с дължина 30,8 км.
- от Беляковче до Крива Паланка - 34 км.
- от Крива Паланка до Българската граница - 23,4 км.
Проектирането и строителството на ж.п. връзката между София и Скопие започва в края на 19 век с израждането на ж.п. линията от Радомир до Кюстендил - Гюешево. Работата на територията на България спира окончателно през 1945 г. с изоставяне на строителството при тунела под Деве баир. Тунела е с дължина 2350 м., но са прокопани едва няколко стотин метра.
Ж.П. линията на територията на република Македония е планирана за еднопътна с минимален радиус на кривите от 500 м и проектна скорост от 100 км/ч. По трасето има седем ж.п. гари и 12 спирки. Общата дължина на мостовите съоръжения е 8341 м, като във финансириния 30 километров участък те са 200 м. Дължината на тунелите е 12 426 м, разпределни във вторите два етапа от Беляковче до Българската граница съответно: 3931 м за Беляковче-Крива Паланка и 9036 метра за Крива Паланка-Българската граница. Първият етап Куманово - Беляковче няма да бъде електрифициран, като в последствие при изграждането на следващите два етапа се планира елекртификация. Капацитетът на цялата ж.п. линията ще бъде 64 влака дневно. Времепътуването между Скопие и Българската граница ще трае 60 минути. Учатъка между Куманово и Беляковче е завършен през 1956 г., но движението на влаковете е спряно през 1994 г.
Железопътната линия между София и Скопие в важна част от коридор номер осем свързващ италианските пристанища Бари и Бириндизи, албанските Дуърс и Вльора и българските Варна и Бургас. Македонската държава трябва да изгради ж.п. връзките между Бълграската граница и Куманово, както и между Скопие и албанската граница. Ж.п линията ще намали времепътуването между София и Скопие с един час, ще съкрати пътя до Българското черноморие с 200 км. и връзката между Скопие и Истанбул с 150 км. Капацитета на линията ще позволи оперирането на 10 товарни влака дневно което ще замести приблизително 400 камиона. Очаква се още новата линия да ускори търговския стокообмен между България, Македония и Албания.
Всички новини от света
Интервю
В България малките модулни реактори имат сериозен потенциал
Пълен текст
Събития
Анкета
