Регистрирай се Вход за потребители

Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg

Публикации

20.07.2011 г.

БДЖ: реформи, заеми и смели инфраструктурни планове (ОБЗОР)

Планове за реформи, по-добри финансови резултати, модернизация на жп линии и влакове белязаха последните няколко месеца за БДЖ, като в началото на месец юли беше определен и нов изпълнителен директор на дружеството

АВТОР: publics.bg

В началото на месеца транспортният министър Ивайло Московски назначи Йордан Недев за изпълнителен директор на Холдинг БДЖ АД. Решението за рокадата дойде, след като сериозният финансов дисбаланс и просрочени дългове напомниха, че са необходими спешни реформи в структурата и работата на дружеството. Йордан Недев вече има опит в сектора, тъй като е работил като консултант в MMD Partners и по проекти на БДЖ.

Частично компенсиране със заеми

След назначаването си Недев заяви, че ще управлява БДЖ „без сантименти“ с цел постигане на по-добри резултати. По думите му основните жп линии София-Варна, София-Пловдив и София-Бургас по-скоро допринасят за финансовите загуби, отколкото за приходната част.

На 6 юли стана ясно, че БДЖ ще получи заем от Българската инвестиционна банка в размер на 140 млн. лева, след като дружеството вече получи заем от Европейската инвестиционна банка. Все още се очаква финансирането по ОП „Транспорт 2007-2013“. Не е ясно как БДЖ ще покрие нарастващия си дълг към „Лукойл“, възлизащ на 4,5 млн. лева, като същевременно задели средства и за нови влакове.

Необходими са реформи за бъдещо развитие

След като стачки на работници през месец март принудиха тогавашния транспортен министър Александър Цветков да отмени планираните съкращения, БДЖ потърси други пътища, за да намали загубите си. В началото на месеца шефът на борда на директорите на БДЖ Владимир Владимиров заяви, че билетите ще поскъпнат с около 5 на сто от началото на август. Очаква се министър Московски да одобри предложението за по-висока цена.

Стари влакове, високи технологии

Въпреки застарелия подвижен състав, БДЖ направи някои технологични нововъведения в услугите си. На 29 юни компанията даде старт на пробен проект за безплатен достъп до безжичен интернет във влаковете. Изпълнител на проекта е Nokia Siemens Networks, а от БДЖ твърдят, че целта им е да направят линията София-Бургас по-популярна за туристите, пътуващи към Черноморието, през летния сезон.

След промените в мениджмънта, от БДЖ оповестиха още по-амбициозен план за преустройство и модернизация на гарата във Враца. Проектът предвижда сегашното 7,5-километрово трасе, прекосяващо града, да стане подземно. Гарата също ще бъде под земята и с още три коловоза, за да отговаря на европейските стандарти за жп терминал. Мегапроектът предстои да премине екологична оценка. От БДЖ заявиха, че транспортното министерство и Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) са информирани за проекта, оценяван на 75 млн. евро.

Въпреки лошото състояние на жп линиите и необходимите големи средства за подмяната им, това може да се окаже оправдана инвестиция, тъй като линията София-Видин попада в европейския транспортен коридор номер 4, свързващ Европа с Гърция и Турция. Наскоро въпросната жп линия, заедно с пет други важни линии и планиран интермодален терминал в Пловдив, беше обявена за инфраструктурен обект с национално значение.

Бъдещият транспортен терминал в Пловдив може да бъде разглеждан паралелно с предложението на Българската стопанска камара (БСК) за създаването на национален интермодален клъстер. През януари т.г. БСК обсъди построяването на интермодално селище в близост до порт Бургас.