Регистрирай се Вход за потребители

Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg

Публикации

03.01.2012 г.

Електромобилите под наем - скромна пазарна ниша

Във Франция таксиметровите шофьори се боят, че ще загубят клиентелата си заради тях, Трайков планира да реализира инициативата в България

АВТОР: Людмила Златева

През изминалата година Франция даде старт на мащабен проект за популяризиране на електромобилите. „Аутолиб“, или отдаването под наем на коли, захранвани от електричество, вече е налично в близо 50 населени места в региона Ил дьо Франс. Инициатива, която не закъсня да привлече вниманието дори на българските политици, обаче среща и немалко трудности.

Щети по празниците

Електромобилите под наем „Аутолиб“, които се предлагат в Париж и други градове от страната от миналата година, вече се сблъскаха и с вандализма, съобщи в. „Фигаро“. Покрай празниците все повече са зачестили случаите на умишлени повреди на автомобилите като разбити стъкла, вдлъбнати калници и изкъртени огледала. От фирмата собственик „Болоре“ съобщават, че почти една пета от 250-те електромобила, които се движат из Париж, отиват на ремонт всеки месец.

От „Аутолиб“ обясняват, че дори ремонтът на стандартни повреди, произтичащи от амортизацията на автомобилите, излиза по-скъпо заради специфичните части.

Френската инвестиционна група „Болоре“ е получила субсидия в размер на 250 млн. евро, за да разгърне проекта „Аутолиб“.

Таксиметровите шофьори са против

По рано инициативата срещна съпротивата на таксиметровите шофьори, тъй като плановете за разрастване на мрежата от зарядни станции за електромобилите щели да намалят броя на стоянките за таксита. През тази година се очаква точките за зареждане на електромобилите да нараснат с 1100, като „Аутолиб“ ще има и 2000 нови коли. Таксиджиите също недоволстват и от преференциалните цени за наем на паркоместа, от които се възползва изключително „Аутолиб“.

Рент-а-кар фирмите приемат по-спокойно разширяването на „Аутолиб“. „Услугата се радва на успех сред сравнително малка клиентела. Все пак приветстваме начинанието. Всяка инициатива, която насърчава хората да изберат предимствата на кола под наем, е добра“, коментира Кристоф Плонве, президент на съюза на френските рент-а-кар фирми Ulpro. От организацията се обединяват около мнението, че засега „Аутолиб“ се интегрира добре между таксиметровите превози и рент-а-кар услугите.

Тест на в. „Фигаро“ показва, че към момента електромобилите под наем излизат най-скъпо. За изминаването маршрут от 19,6 км. за около 40 мин. без спиране с такси струва средно 20 евро, с електромобил на „Аутолиб“ – 23 евро, а с кола под наем между 9 и 15 евро.

Все пак французите още не са склонни да се откажат от притежанието на собствена кола. По данни на Ulpro само около 6 на сто от французите са ползвали автомобил под наем през изминалата година.

От Париж до София

През октомври българският министър на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков отбеляза колко „би било добре, ако след време подобен проект се реализира и у нас“. Той дори заяви, че до няколко години в столицата ще има зарядни станции за електромобилите.

Надали обаче ще има реални, ефективни и разумно изпълнени стъпки в тази посока толкова скоро. И едва ли е добра идея да се подхожда лекомислено към още един вид транспорт, било то икономичен и екологичен, който изисква немалки инвестиции и планиране на подобрения по електроразпределителните мрежи. Особено докато в България велоалеите се строят върху тротоарите, а маршрутките воюват с градския транспорт. Без дори да споменаваме таксиметровите шофьори, може би най-малкото премеждие, което очаква електромобилите тук, е някое и друго счупено огледало по празниците.