|
|
Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
23.10.2012 г. 16:54 ч. НКЖИ получи първият за България сертификат за оперативна съвместимост
Документът бе връчен на генералния директор на предприятието инж. Милчо Ламбрев от Валентин Мачиков, управител на „Ел Транс Инженеринг”, която е оторизиран орган №1 по Националните правила за безопасност от МТИТС, в Партньорство с Нотифицираният орган №1714 Научен институт Прага – VUZ
© НКЖИ
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ получи първия за България сертификат за съответствие с техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС) за реализация на проекта за „Инженеринг, проектиране и строителство и модернизация на подстанция ”Волуяк” и изграждане на система за телеуправление SCADA.
Документът бе връчен на генералния директор на предприятието инж. Милчо Ламбрев от Валентин Мачиков, управител на „Ел Транс Инженеринг”, която е оторизиран орган №1 по Националните правила за безопасност от МТИТС, в Партньорство с Нотифицираният орган №1714 Научен институт Прага – VUZ. На церемонията присъстваха още директорът на ИА „Железопътна администрация” инж. Веселин Василев, директорът на поделение ”Електроразпределение” в НКЖИ инж. Стоян Стоянов и председателят на УС на „Енергоремонт холдинг”АД и финансов директор Иван Личев и Франтишек Хеп, изпълнителен директор на VUZ.
Холдингът бе избран за изпълнител на проекта след проведена процедура по Закона за обществените поръчки. Обхватът на поръчката включва проектиране, строителство, доставка и монтаж на съоръжения в тягова подстанция, от която се захранва движението на локомотивите, обновяване на съоръженията в нея и секционен пост Златуша, изграждане на система за телеуправление SCADA на участъка София – Драгоман – Калотина-запад.
Системата позволява дистанционно наблюдение на обектите от новоизградения и оборудван Централен диспечерски пункт и управление на подстанцията без наличието на персонал. Бяха ремонтирани гаровите помещения и монтирано оборудване от София до Калотина-запад.
Подстанцията захранва движението на влаковете по железопътни транспортни коридори ІV-ти и Х-ти, чиито трасета в България предстои да бъдат модернизирани за скорости 160/200 километра в час. Модернизацията и строителството й бяха осъществени, без да се спира движението на влаковете.
Проектът бе осъществен на три етапа и със средства на НКЖИ.
„Горди сме, че проект на ДП ”Национална компания железопътна инфраструктура” получи първият в България сертификат за съответствие с техническите спецификации за оперативна съвместимост. Това дължим на опита и усилията на изпълнителя „Енергоремонт холдинг”АД”, каза инж. Ламбрев при получаването на сертификата.
„Поддържането на остарялата апаратура за железопътната инфраструктура в България, ремонтите на парче, нямаше как да бъдат наречени – приобщаване към ЕС. Защото беше необходима цялостна промяна, която ДП „НКЖИ” като Възложител и „Енергоремонт Холдинг” АД като Изпълнител си поставихме като задача с подписания през 2008 г. договор”, коментира председателят на УС и Финансов директор на холдинга Иван Личев.
Всички новини от БългарияНяма публикувани коментари
Влез за да коментираш
Интервю
13.08.2026 Виктор Гърбев, Изпълнителен вицепрезидент, CWP Europe
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Няма въведени записи в тази категория!
Анкета
С какво транспортно средство стигате до работните си места?
