|
|
Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
08.10.2012 г. 15:10 ч. НКЖИ може и да извършва пътнически превози
Проектозаконът предвижда и механизъм за справяне с нередовните пътници
© sludgegulper @flickr.com
Премахване на забраната НКЖИ да изпълнява пътнически превози и гарантиране независимостта на управлението на железопътните предприятия според европейските директиви. Това предвижда Проектозакон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт, публикуван на страницата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС).
Според предложените промени, ако те бъдат приети в Парламента, НК "Железопътна инфраструктура" и "БДЖ - пътнически превози" може да се обединят, стига да са спазени разпоредбите на ЕК. Съгласно чл.5 от Директива 91/440/ЕИО железопътните предприятия са свободни да установяват международни обединения с едно или други железопътни компании.
Това обаче не означава, че НКЖИ изземва фунциите на БДЖ. Това само дава дава възможност на НКЖИ, които до този момент само притежават инфраструктурата, да станат превозвач. Това потвърди и Петър Бунев, председател на Съюза на българските железничари пред news.bg. "Предстои ново преструктуриране на железопътния сектор".
"Ако промените станат факт, това ще доведе до възможност средствата, които получават НКЖИ и БДЖ да бъдат управлявани по-рационално и правилно", коментира пред money.bg генералнит директор на НКЖИ Милчо Ламбрев.
Ето и пълните промени, заложени в Проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт :
Закон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт
(обн., ДВ, бр. бр. 97 от 2000 г., изм. и доп., бр. 47 от 2002 г., изм., бр. 96 от 2002 г., бр. 70 от 2004 г., бр. 115 от 2004 г., доп., бр. 77 от 2005 г., изм., бр. 88 от 2005 г., бр. 36 от 2006 г., бр. 37 от 2006 г., доп., бр. 62 от 2006 г., изм. и доп., бр. 92 от 2006 г., изм., бр. 108 от 2006 г., изм. и доп., бр. 22 от 2009 г., изм., бр. 35 от 2009 г., бр. 74 от 2009 г., изм. и доп., бр. 81 от 2009 г., бр. 87 от 2010 г., бр. 47 от 2011 г.)
§ 1. В чл. 10 се правят следните изменения и допълнения:
1. Алинеи 2 и 3 се отменят.
2. Създават се ал. 4 и 5:
„(4) Когато управител на железопътна инфраструктура е и железопътен превозвач, той отделя сметките си за дейността като управител на железопътната инфраструктура от сметките си за дейността като железопътен превозвач в съответствие с действащото счетоводно законодателство.
(5) Когато управител на железопътна инфраструктура е и железопътен превозвач и получава средства от държавния бюджет за извършването на която и да е от дейностите, средствата от държавния бюджет се използват само за дейността, за която са предоставени“.
§ 2. В чл. 25, ал. 3 се отменя.
§ 3. В чл. 118асе правят следните изменения и допълнения:
1. В ал. 1 думите „чл. 130-132” се заменят с „чл. 130, 131 и 132”.
2. Създава се ал. 3:
„(3) Длъжностни лица, определени от ръководителя на превозвача имат право да съставят актове за установяване на нарушения по чл. 131а”.
§ 4. В чл. 119 се правят следните изменения и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1;
2. Създава се ал. 2:
„(2) Наказателните постановление по съставените актове за констатирани нарушения по чл. 131а се издават от ръководителя на превозвача.”
§ 5. Създава се чл. 131а:
„Чл. 131а. Пътник, който не представи валиден билет или който в нарушение на чл. 78, ал. 1 откаже да заплати на превозвача стойността на билета за съответното разстояние, увеличена с добавка се наказва с глоба от 20 до 100 лв”.
Всички новини от БългарияНяма публикувани коментари
Влез за да коментираш
Интервю
13.08.2026 Виктор Гърбев, Изпълнителен вицепрезидент, CWP Europe
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Няма въведени записи в тази категория!
Анкета
С какво транспортно средство стигате до работните си места?
