|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
28.08.2012 г. 15:01 ч.
© Евгени Крусев, publics.bg
Днес от „Енергоремонт холдинг” съобщиха, че компанията успешно е завършила преди крайния срок строителството на отсечката от втори метродиаметър „МС Обеля - бул. Ломско шосе - Пътен възел Надежда“. Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) е издала акт 16 за въвеждането на обекта в експлоатация.
Обединението „Енергоремонт-Монтажи” спечели обществената поръчка на „Метрополитен” ЕАД за изграждане на електрозахранването, вътрешните електроинсталации и осветление, доставки и монтажни работи по ТПС и ПС, автоматика и телемеханика, ОВ инсталации и климатизация, ВиК инсталации и тунелен водопровод на четири метростанции от втори метродиаметър на Софийското метро в участъка метростанция „Обеля” - бул. „Ломско шосе” - Пътен възел „Надежда”. За първи път в Метрополитен Холдинга достави и монтира тягови изправители и разпределителни уредби за постоянен ток на германската компания Balfour Beatty. От компанията съобщават, че навреме е доставено, монтирано и въведено в експлоатация оборудването на тягово понизителните подстанции (ТПС), чиято роля е да захранват влаковете, метростанциите и тунелните участъци.
При реализацията на проекта „Енергоремонт холдинг” АД, със съдействието на “Би-Пауър” АД си партнира успешно с водещи производители на електрооборудване като Ormazabal-Германия, GBE-Италия и други. По изискване на възложителя „Метрополитен”, „Енергоремонт холдинг” предложи и реализира цялостни технически решения за системите за управление на съоръженията в подстанциите, които захранват участък от почти 5 километра на втори метродиаметър на метрото. Използването на комплексни решения за управление на вентилацията и осветлението, в това число монтажът на енергоспестяващи лампи, включително и светодиодни на втора и трета станция от втори метродиаметър, ще спестява електроенергия и ще намалява разходите на „Метрополитен” при експлоатацията. По изискване на възложителя е увеличен броят на светодиодните лампи, което ще доведе до по-ниски разходи за енергопотребление и поддръжка на осветлението.
Системите за управление на осветлението и вентилацията, както и системата за управление на съоръженията са по разработка на Техенерго – дъщерна компания на „Енергоремонт холдинг”. Монтираните от Обединение „Енергоремонт-Монтажи” ескалатори и асансьори са производство на Thyssen-Krupp.
„Горди сме от успешното завършване на първото си участие в изграждането на Софийското метро. Участието ни в него е част от стратегията на „Енергоремонт холдинг” АД за разширяване на нашето портфолио. Този сложен обект и кратките срокове за изпълнение дадоха чудесна възможност на всички фирми, които участваха в работния процес, да покажат и докажат своя потенциал. Благодаря на всички колеги и партньори, които се включиха в реализацията на проекта. С интерес очакваме обявяването на търговете за строителство на нови отсечки“, коментира ръководителят на проекта „Метро София” в обединението инж. Миролюб Маринов.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
