|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
26.06.2012 г. 16:30 ч.
© АПИ
България, Турция и Катар избират между три варианта за трасето на скоростния път Русе – Свиленград, съобщи регионалният министър Лиляна Павлова след среща с делегации на двете държави във вторник. Един от тях е предложен от турската страна и включва изграждането на нов граничен пункт, обяви Павлова. Третата опция пък е за път Русе – Малко Търново, който ще свързва Варна и Бургас и така ще се реши проблемът с липсата на пари за т.нар. магистрала “Черно море”, съобщи Mediapool.bg.
България заяви през май, че ще изгражда 300-километровия път от Дунав до турската граница чрез публично-частно партньорство, тъй като не може да отдели необходимите около 1.5 млрд. евро, нито да използва еврофондове, тъй като трасето не лежи на европейски коридор. В последствие стана ясно, че Катар и Турция са потвърдили желанието си да се включат в проекта, но от къде ще дойде финансирането още не е ясно. Трите държави за сега са се споразумели да си поделят средствата за предпроектните проучвания, концесионния анализ и т.н. България е поела ангажимент да плати отчужденията, които може да са от порядъка на 20 млн. лева, както и да осигури парцеларни планове и строителни разрешителни.
Регионалното министерство има основен вариант за трасето, който започва от ГКПП-Дунав мост, върви паралелно на пътя Русе – Велико Търново, като при гр. Бяла се заобикалят планинските възвишения от запад. След това пътят пресича бъдещото трасе на магистрала “Хемус” и заобикаля Велико Търново от запад. Основният вариант на трасето преминава през Стара планина по съществуващия Проход на републиката, като от най-високата част на участъка ще се прокопае тунел с дължина 1.5 км.
Турция предлага свой вариант за трасето, който включва изграждането на нов граничен пункт в района на Свиленград, след което пътят ще пресича магистрала “Тракия” при Карнобат, ще върви паралелно на Ришкия и Върбишкия проход, Търговище, Разград и стига до Русе.
Третият вариант ще свърза Русе с Малко Търново на турската граница, а самият път ще минава през Разград, Шумен, Варна и Бургас. Най-вероятно тази опция е предложена от българската страна и решава проблема с изграждането на скоростен път между Варна и Бургас. За трасето, известно като магистрала “Черно море”, също няма осигурено финансиране, нито може да се включи в европрограмата за транспорт.
В следващите месеци – от 15 юли до 20 септември, надзорен комитет с по двама представители от трите държави ще съгласува статута и правилата на работа на бъдещата проектна компания, която ще реализира проекта за пътя Русе – турска граница, каза още Павлова. Самото дружество ще се учреди през октомври.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
