|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
09.03.2012 г. 13:57 ч.
© Евгени Крусев, publics.bg
Едно от предложенията в него е поне 50% от приходите от зоните за паркиране да отиват за ремонт на тротоарите. Всички предложения за изменения в организацията на паркирането в центъра на София ще влязат в сила от 1 септември. Тогава, когато ще имаме втора линия на метрото, ще имаме 3000 места за паркиране в буферни паркинги, които са по периферията на града, ще имаме течаща процедура за обновяване на тролеите на София, т.е - комплекс от мерки, които са свързани с подобряване на обществения транспорт и създаване на алтернативи, каза зам.-кметът Любомир Христов.
В първите два часа хората, които ще паркират автомобилите си, ще ползват метрото безплатно, а следващите часове до края на работното време на метрото ще бъдат по 50 ст. Създава се добра във финансово отношение алтернатива - да се намали притокът на автомобили в центъра и да се осигури достатъчен обем транспортни услуги, така че хората да могат удобно и бързо да стигат до центъра, допълни Христов.
На територията на двете подзони - зелена и синя - се създават 20 карета, в рамките на които хората, които живеят там, могат да паркират при преференциални условия.
В Генералния план за организация на движението в София беше предложено поне 50% от приходите от зоните за паркиране да отиват за ремонт на тротоарите, както и с пари от тези зони да бъде подменен паважът на места, да бъдат рехабилитирани булеварди - успоредно с проектирането на велоалеи, но в края на пътните платна, а не на тротоара.
Други предложения са изработването на т.нар. транспортен модел на града, който да дава информация как се развива трафикът и дали е необходимо изграждане на подлези, надлези и кръстовища на две нива, както и въвеждане на мониторингова система, за да може да се види на годишна база дали въведените мерки имат ефект.
За да има реализация този план, е сформирана комисия за контрол върху неговото изпълнение, каза днес за citybuild.bg инж. Тодор Тодоров, изп. директор на Сдружението на пътните инженери и консултанти (СПИК). Добро впечатление прави, че документът е възприет и че транспортната комисия говори с неговия език, допълни инж. Тодоров.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
