|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
18.03.2010 г. 22:56 ч. - инж. Кирил Ерменков, председател на УС на НТСТ - домакин на конференцията
© publics.bg
- доц. Лучия Илиева, клуб "Устоjчиво развитие на гражданското общество"
© publics.bg
- инж. Асен Деспотов - ЦГМ
© publics.bg
На конференцията доц. Лучия Илиева от клуб "Устойчиво развитие на гражданското общество" представи възможностите на европейската платформа за градска мобилност EPOMM Plus за столицата и големите градове. Беше заявено желанието за изграждането на мрежа за градска мобилност в Пловдив и Варна.
Инж. Антон Деспотов от Центъра за градска мобилност (ЦГМ) в София представи основните меропрятия на компанията за подобряване на транспортното обслужване на населението и подобряване на екологическите харектеристики на градският транспорт в столицата. Беше изтъкнато, че ЦГМ работи в условията на претоварено улично движение. Представени бяха и бъдещи планове за продължение на бус-лентите по основните маршрути на МГТ. Съществува проект за звуково оповестяване на спирките в превозните средства на градският транспорт. Бяха представени и планове за маршрутите на МГТ във връзка със строителните работи по втори метро-диаметър. Стартира изграждането на трамвайна връзка по бул. Скобелев от НДК до кръстовището на Петте кьошета. Продължение на трамвайната линия от пл. Велчова Завера по Симеоновско шосе до съществуващото трасе в кв. Дървеница и продължението на трамвайна линия 23 до бул Ал. Малинов в ж.к. Младост.
Беше обявено и търсенето на финансиране за нови тролейбусни трасета по бул. Сливница, в ж.к. Люлин, по ул. Костенски водопад, продължението на тролейбусната мрежа по бул. А. Сахаров до Младост 2. Представена бе и програма за обновяване на парка със завършването на доставката на 18 модернизирани трамвая от чешката фирма Инекон.
Инж. Деспотов отбеляза, че автобусната мрежа е най-добре развита в София. Плановете са да се ограничи работата на остарелия автобусен парк и поетапно закупуване на нови автобуси. Беше отбелязано че вече 25% от автобусните линии са дадени на концесионери, опериращи с автобуси, отговарящи на последните евро-норми за изгорели газове. Ще се увеличи автобусният парк с 20 автобуса с фабрични уредби на природен газ за по-голяма ефективност на автобусният транспорт.
Гл. ас. инж. Мирена Тодорова от ВТУ Тодор Каблешков представи проект за градска железница в София, базиран на възстановяване на Софийската околовръстна ж.п. линия. По предварителна оценка проектът ще струва 54 млн. лева само за възстановяване на инфраструктурата и изграждане на безконфликтни пресичания с транспортните артерии на столицата.
инж. Цанко Симеонов от Изпълнителна агенция "Железопътна администрация" (ИАЖА) представи доклад за интегрирани транспортни системи - с един електронен превозен документ да се пътува по всички транспортни мрежи в региона, без значение на транспортен оператор и вид транспорт.
Д-р инж. Величко Райков от Федерацията на научно техническите съюзи в България и инж. Магдалина Дерменджиева от Клуб за безопасност на движението Бип Бип представиха интегрирането на пътуванията с велосипеди в градовете и проблемите, свързани с това. Инж. Райков изтъкна, че средната скорост на пътуване с велосипед в градска среда е 16 км/ч, а с автомобил - едва 17 км/ч при натоварен трафик. Страната ни е една от петте най-големи производителки на велосипеди с повече от 90% износ на продукцията.
От неправителствената организация Велоеволюция поставиха актуални проблеми, свързани с достъпността на градската среда за велосипедисти. От организациата изразиха и желанието за по-пълноценно интегриране на велосипеда в интегрираната транспортна система на София.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
