|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
23.03.2011 г. 09:49 ч.
© НАПИ
Проектът за магистрала „Тракия” се изгражда съгласно правилата, договорите и законите на тази държава, ако има друго мнение, то е предмет на доказване. Това каза на пресконференция в МРРБ заместник-министърът на транспорта, информационните технологиите и съобщенията Ивайло Московски по повод „одитния доклад” за строителството на автомагистралата. Според него докладът е представен тенденциозно и не отразява обективно нещата, а там където има сериозни обвинения, няма приложени съответните доказателства, като експертизи и лабораторни анализи. Ивайло Московски съобщи, че е изпратено писмо до компанията, подготвила доклада, с искане в 3-дневен срок да докаже твърденията си.
ДНСК е възложила на лаборатория да проведе изпитването на материалите, които вече са вложени в строежа на ЛОТ 2, каза заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Георги Прегьов. Той посочи, че в писмени становища на УАСГ до МРРБ и АПИ се казва: „Доставените материали са с естествен генезис, но с антропогенни включвания – материали като парчета от тухли. Пробите може да са взети от силно замърсени участъци и няма основание да се твърди, че материалите ще предизвикат деформация, ако бъдат вградени. Заключението на изготвеното Експертно становище категорично не обосновава извода, че „магистралата се строи върху пепел”.
Изготвеното експертно становище никога и по никакъв начин не се е отнасяло към материала използван при строителството на Лот 2 на АМ „Тракия” и всяко подобно твърдение се основава на изкуствено наложена в публичното пространство хипотеза. Подобен тип задача никога не е поставяне пред експертите и те никога не са се произнасяли по този въпрос.” ( Прилагаме пълен текст на писмото от УАСГ).
Ако се установят отклонения от техническата спецификация, тогава съответните лица, които носят отговорност за влагането на качествени материали в строежите, ще бъдат наказани, каза зам.-министър Прегьов.
За да се гарантира пълна прозрачност и обективност, зам.-министърът предложи, когато се взимат пробите на място и когато те се изпитват в лабораторни условия да присъстват представители на строителя, възложителя, строителния контрол, на опозицията, на медиите, за да се види, че компромиси с качеството няма да бъдат допускани. В случай, че има пропуски в качеството на материалите, съгласно Закона за устройство на територията, всеки ще си понесе отговорността. В случай, че качеството отговаря на изискванията, то тогава ще се иска извинение от тези, които твърдят обратното.
Началникът на дирекцията за национален строителен контрол инж. Милка Гечева, увери, че ежемесечно се извършват проверки на строежа от районната инспекция в Стара Загора. Проверява се досието на строежа, актовете, протоколите и материалите, дали са в съответствие с изискванията. Тя информира още, че до момента има общо 11 наказателни постановления за нарушения по строежа на ЛОТ 2 от магистралата. Наложените глоби са на стойност 93 хил. лева. По ЛОТ 3 също се подготвят актове, като и там ще бъде наказвана фирмата изпълнител на проекта.
Лазар Лазаров, членът на Управителният съвет на НАПИ увери, че ако се установи некачествен материал, с който е правена магистралата, то той веднага ще бъде сменен.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
