Новини

От България

Граничният контролно-пропускателен пункт „Лесово“ ще бъде разширен, а скоростен път ще го свърже с магистрала „Марица“. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков при гостуването си в „Тази сутрин“ по bTV. „Нашите ГКПП са изключително непроходими и имат проблем с пропускливостта. Президентът Румен Радев вече води разговори с президента на Турция Реджеп Ердоган да разширим ГКПП „Лесово“.

„По наше предложение освен разширението на „Лесово” ще направим и скоростен път, който да свърже пункта с магистрала „Марица”, съобщи министърът. Така заедно с ГКПП „Калотина“ ще има два големи пункта, които ще могат да поемат огромния трафик. Така е и с магистралата „Русе – Маказа”, която е изключително важна, защото тя не е просто един аутобан, тя е геополитическа магистрала, обясни още регионалният министър. Арх. Шишков съобщи и нещо много важно - че в деня, в който е завършила работата по интерконектора с Гърция, са започнали разговорите на нашия президент Румен Радев с гръцкия  за петролопровода „Алуксандруполис – Бургас“.

„Обръщаме движението и посоката на този петролопровод. Темата за него е изключително важна, защото след някоя и друга година нашият петрол от най-евтин в момента ще стане най-скъп. Разговорите в тази посока не само са започнали, но и вече се работи по конкретиката освен на експертно, и на политическо ниво“, съобщи още регионалният министър. Министърът коментира и темата защо имаме толкова малко магистрали и проблемите, свързани с плащанията и лошото качество на настилката. Според него най-големият проблем е, че заради малкото изградени магистрали, трафикът по тях е много голям. Той посочи, че в последните 10-12 години няма стратегия не само за развитието на пътните магистрали, но и за цялата инфраструктура в България. А това може да бъде направено не за един мандат – ето тук е разликата между политиците и експертите.

Арх. Шишков посочи, че проблемът с АМ „Струма“ е заложен от времето на Борисов. „Чак сега имаме крайна процедура, за да се финализира да се изследват мерките за опазване на природната среда, а след това да се изготви подробния устройствен план. Аз считам, че ще има разрешение за малък участък през април, май. Политиците говорят много за магистрали, а правят малко“, обобщи Шишков. Той разясни, че по време на предишния редовен кабинет са били платени 50% от дължимото на фирмите. „В момента сме платили 100%, но за всички извършени текущи ремонти. За ремонтите обаче, които са извършени като основни, не можем да платим, защото те са се превърнали в незаконно строителство, макар и не по вина на строителните фирми“, коментира регионалният министър.

Той отбеляза, че за решаване на този проблем в Народното събрание вече е внесен текст за промяна на Закона за устройство на територията, отнасящ се за извършеното незаконно строителство. Арх. Шишков разви и идеята си за даването на концесии на пътища – според него това ще намали корупцията и ще повиши качеството на поддръжката им. Утре регионалният министър е поканил столичния кмет Йорданка Фандъкова да направят съвместна инспекция на ремонта на „жълтите павета” в София. По този повод той коментира в студото на бТВ, че проблемът с жълтите павета е много сериозен и се надява заедно със столичния кмет да инспектират ремонтините дейности и да се видят всички проблеми.

Той припомни, че МРРБ е удължило срока за ремонта с 6 месеца, за да не се загубят европейските средства за построяването на обекта. Средствата са осигурени от Оперативна програма „Регионално развитие“. Месец и половина след последната среща между министъра и кмета на София Йорданка Фандъкова в МРРБ не е получена информация къде е проблемът в проекта или в изпълнителите. Министърът коментира, че за ремонта на ул. „Граф Игнатиев“, който е част от проекта с ремонта на жълтите павета, МРРБ не е правило проверка за качеството на изпълнението. По предложение на министъра кметът на София е поискала МРРБ да плати европейските пари. Затова МРРБ започва проверка по изпълнението.

В резултат на ул. „Граф Игнатиев“ са започнали сериозни ремонти дейности. Но той посочи, че притеснителното в случая  е друго – в последните 2-3 седмици София  беше празна и времето -  пролетно, а никой не направи нищо, за да отстрани проблемите, макар да е можело да се свърши доста работа. „Ние не искаме да наложим финансова корекция на проекта, защото така ще  накажем София, а не политика Фандъкова. Искам да помогнем, за да можем да отстраним всички дефекти и да завършим ремонтите. Нека да се направи така, както трябва да бъде направено и да си ги ползваме“, категоричен беше министър Шишков.