|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
10.10.2022 г. 16:39 ч.
© НКЖИ
Железопътен участък София – Волуяк – Храбърско – Батановци, част от железопътната линия с направление Видин – София – Радомир – Кулата е от глобално значение за развитието на Трансевропейската железопътна мрежа, Tоварен железопътен коридор VII „Ориент/Източно Средиземноморие“.
Концепцията на ДП НКЖИ за модернизация на железопътните линии по направлението от Видин (румънска граница) към Кулата (граница с Гърция) през столицата на България е да се осигури безопасно преминаване на голяма част от товарния трафик извън урбанизираните територии на страната. За тази цел товарното движение ще преминава по железопътната линия Волуяк – Разменна – Перник Разпределителна/Батановци. С това ще се постигне частично разтоварване на Централна гара София от товарните влакове. ДП НКЖИ е възложила изготвяне на проект „Модернизация на железопътна линия София – Перник – Радомир – част от Трансевропейската транспортна мрежа“.
За проекта предстои обявяване на обществена поръчка за строителство в жп участъка Перник – Радомир с връзка към гара Батановци. За да се увеличи капацитетът на товарния трафик по железопътните линии в обхвата на жп възел София, гарите Илиянци и Волуяк ще бъдат обособени като разпределителни за товарен трафик. Стратегията на компанията е, в участъка от София до Перник, трасето да се използва основно за пътническо движение, а товарният трафик да се пренасочи по алтернативното трасе през Волуяк – Храбърско – Перник, към границата с Гърция по V-а жп линия и след предвидената реализация на връзката с РС Македония – в посока по коридор VIII.
Всички новини от България
Интервю
Ядрената енергетика има обещаващо бъдеще у нас, стига да се запази политическата и обществена подкрепа
Пълен текст
Събития
Анкета
