|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
28.02.2017 г. 10:17 ч.
© publics.bg
През 106 млн. пътници е превозила Ryanair през 2016 г., като плановете за тази година са те да нараснат до 119 млн. За миналата година Ryanair е била единствената авиокомпания в Европа с над 100 млн. пътници, съобщи Кени Джейкъбс, маркетинг директор на нискотарифния превозвач пред журналисти във вторник.
Компанията официално е надраснала „Луфтханза“ по отношение на късите полети и е станала най-големият авиопревозвач в този сегмент в Европа.
Средната тарифа е била средно 46 евро, което е много под средното за индустрията. Това е възможно заради ниската себестойност на услугата ни, коментира Джейкъбс.
В момента авиокомпанията разполага с 370 самолета Боинг 737, като има поръчки за още 293 самолета от същия производител до 2021 г.
В момента Ryanair е с 15-процентов пазарен дял, като до 2024 г. трябва да стане близо 25%, с планирани 200 млн. пътници. Дори и в момента компанията е с най-голям пазарен дял в Европа.
Миналата година Ryanair отвори база в София, със 150 работни места и общо създадени1200 работни места. Авиокомпанията има 25 дестинации от страната. Тази година се очаква да превози над 1,7 млн. пътници. За София растежът е 22% за 2016, а за 2017 г. – 77%
Заради желанието си да расте в България, Ryanair ще продължи лятното си разписание и през зимата.
Пазарът е много интересен, защото при 1,2 млн. пътници на глава от населението за страната, а средното за ЕС е 1,8 млн. Половината полети от София са от нискотарифни авиолинии, което отговаря на средното за ЕС. За сравнение в Полша 2/3 от полетите са с нискотарифни компании, докато в Букурещ е под 50%.
„От 1 април 2017 до 31 март 2018 г. ще превозим 103 млн. пътници, за България числата са скромни на общия фон, но страната има огромен потенциал за развитие. 4-5 млн. пътници можем да очакваме в близките няколко години, което ще е добре за цялата икономика на страната“, каза Джейкъбс.
Засега полетите вътре в България остават план за бъдещето, целта на Ryanair ще е да свърже София с други страни.
По отношение на концесията на Летище София, Джейкъбс коментира, че „това не е нито хубаво, нито лошо решение“. По думите му е важно разходите да са ниски, за да се увеличи пътникопотокът и пътниците да имат избор.
„Нискотарифното летище означава повече възможности за растеж и привличане на пътникопоток“, каза Джейкъбс.
За зимното разписание за 2017 г. Ryanair ще оперира до 21 дестинации, увеличен е графикът до Станстед и Айндховен – съответно с 16 и 4 полета на седмица, което е около 77% увеличение вс равнение с миналата година.
От компанията отчитат 18% ръст на туристите, посетили страната през 2016 г., заради откритите от Ryanair авиолинии.
Авиопревозвачът работи и върху нов пътнически портал, по който работят и български разработчици. Джейкъпс изтъкна, че само преди три години компанията е била „с най-лошия уебсайт в Европа, нямахме и мобилно приложение“. От компанията отчетоха двоен ръст на закупените билети през приложението – от 7% през януари 2016 г. до 15% през януари тази година. 17 млн. посещения са отчетени през приложението, от пътници, които не ползват уебсайта.
От компанията заявиха, че няма да се насочат към дълги полети до Америка и Азия, защото компании като „Бритиш еъруейз“ и „Иберия“ имат много по-добри възможности за тези маршрути. По думите на Джейкъбс Ryanair дори ще им осигури повече пътници поради растежа си при кратките полети в Европа.
Нискотарифният превозвач не смята за момента да въвежда безжичен интернет на борда заради фокуса си върху кратките полети.
От компанията заявиха, че ще продължат политиката си за позволени два броя багаж на борда, но допълниха, че може да променят политиката си за закъснения, причинени от прекалено голям кабинен багаж, който не отговаря на изискванията за размер.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
