|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
27.04.2010 г. 17:00 ч.
© МТИТС
Офертните цени за рехабилитация на жп инфраструктурата по участъци на линията Пловдив-Бургас бяха отворени в присъствието на заместник-министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски и генералния директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура” Милчо Ламбрев. Това съобщиха от транспортното министерство.
Заместник-министър Московски заяви, че проектът Пловдив – Бургас е от изключително голямо значение както като политически ангажимент на новото правителство, така и в приоритетите за развитие на транспорта. Той подчерта, че проектът е с огромни ползи за обществото, защото е „част от т.нар. железопътна „Тракия”, която трябва да се движи паралелно с магистралата. След приключването на проекта ще се постигнат скорости от 130/160 км/ч при средни скорости в момента от около 80 км/ч, а времето за пътуване ще се намали с 1 час и 10 минути. Ползите от това ще са големи, както за самите железници, така и за пътниците. Икономическият ефект от изпълнението и последващата експлоатация на обекта се изчислява на 1,529 млрд. лв., допълни той.
Председателят на комисията Джоанна Димитрова – директор на Дирекция „Финанси и управление на собствеността” на ДП „НКЖИ”, обяви имената на допуснатите кандидати и техните ценовите оферти. Това са:
1. Консорциум ЛВ-ТСВ-ГБС, гр. София по позиции 1, 2 и 3, с техническа оценка 30:
• Позиция 1 - Рехабилитация на железопътната отсечка Михайлово – Калояновец, включително главните коловози в гарите Михайлово и Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км. Предложената цена е 40 992 564 лв., без ДДС.
• Позиция 2 - Рехабилитация на железопътните отсечки Стара Загора – Ямбол и Завой – Зимница, включително главните коловози в гарите Стара Загора и Ямбол и всички гари и спирки между тях с приблизителна разгъната дължина на железния път 120 км. Предложената цена е 206 730 529, 010 лв., без ДДС.
• Позиция 3 - Рехабилитация на железопътната отсечка Церковски – Карнобат, включително главните коловози в гара Церковски с приблизителна разгъната дължина на железния път 28 км и подновяване на железния път в отсечката Карнобат – Бургас, включително главните коловози в гарите Карнобат и Бургас и всички гари и спирки между тях, с приблизителна разгъната дължина на железния път 122 км. Предложената цена е 179 815 290, 012 лв., без ДДС.
2. TSO Chemin du corps de gard Франция – позиция 1, с техническа оценка 23,33:
• Позиция 1 - Рехабилитация на железопътната отсечка Михайлово – Калояновец, включително главните коловози в гарите Михайлово и Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км. Предложената цена е 49 910 000 лв., без ДДС.
3. Консорциум „Салчеф – Енергоремонт” Италия - позиции 1, 2 и 3, с техническа оценка 30:
• Позиция 1 - Рехабилитация на железопътната отсечка Михайлово – Калояновец, включително главните коловози в гарите Михайлово и Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км. Предложената цена е 47 976 178, 094 лв., без ДДС.
• Позиция 2 - Рехабилитация на железопътните отсечки Стара Загора – Ямбол и Завой – Зимница, включително главните коловози в гарите Стара Загора и Ямбол и всички гари и спирки между тях с приблизителна разгъната дължина на железния път 120 км. Предложената цена е 205 421 320, 003 лв., без ДДС.
• Позиция 3 - Рехабилитация на железопътната отсечка Церковски – Карнобат, включително главните коловози в гара Церковски с приблизителна разгъната дължина на железния път 28 км и подновяване на железния път в отсечката Карнобат – Бургас, включително главните коловози в гарите Карнобат и Бургас и всички гари и спирки между тях, с приблизителна разгъната дължина на железния път 122 км. Предложената цена е 195 873 620, 085 лв., без ДДС.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
