|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
16.03.2015 г. 10:30 ч.
© МРРБ
Най-малко за 48 часа ще бъде затворен главният път II-86 Асеновград-Смолян, в района на Юговско ханче, след като над 4000 тона скална маса блокираха и двете ленти на второкласния път. Полицията пренасочва движението по обходните маршрути Смолян-Кричим-Девин или Смолян-Кърджали-Пловдив.
„Свлачището е огромно и много опасно, има вероятност да се свлекат огромни скални отломки, което прави пускането на движението неблагоразумно“, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в неделя.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството отбеляза, че ситуацията със свлачището е много сериозна. То се е активирало през нощта, като са паднали над 4000 тона скали.
„Проблемът с разчистването идва от там, че скалните късове са много големи и е трудно извозването им. В момента правим анализ каква част от тях ще бъдат взривени“, заяви министър Павлова. Тя добави, че в помощ ще бъде включена специализирана техника, която работи на автомагистрала „Марица“. Ще бъде предоставена и специална фадрома с чук, която да разбива скалите и да се извозват.
„При по-малките свлачища частично се почиства, но тук скалната маса е огромна и тежка, което налага извозване и депониране. Една част ще се извози в Асеновград, а друга в близко до мястото депо. Критичното в момента е, че има огромни камъни и има риск те да паднат по всяко едно време върху техниката докато работи и не може да застрашим живота на работниците. Заради това няма да работим по самото разчистване“, каза още министърът.
Тя уточни, че е сформиран екип от алпинисти, които със специални хидравлични възглавници и крикове утре ще се качат и под сериозен контрол, ще започнат обрушаване на скалните парчета.
„Дотогава не можем да предприемем нищо. След като се обрушат огромните и опасни скални парчета ще взривим опасните камъни долу, за да намалим обемна на скалната маса. Това ще продължи минимум 48 часа, защото работата е изключително рискова. Две от големите фирми в региона също ще предоставят специализирана техника, като ще се работи от двете страни на свлачището“, информира министърът.
Павлова поясни, че тепърва ще се работи за обезопасяване на големите свлачища в Родопите, застрашаващи пътуващите по главните направления.
"Вече имаме готови проекти за трайно решаване на проблема. Там където е най-опасно ще изградим полутунели, а на други места ще поставим специални, движещи се мрежи, за са решим проблемите“, обясни Павлова.
Всички новини от България
Интервю
Вятърната енергия е ключов фактор за постигането на енергийна независимост
Пълен текст
Събития
Анкета
