Интервю от брой август/септември 2015 г. на сп. ЮТИЛИТИС. Очаквайте след 12 октомври и новия брой на списанието.
____

Г-н Ганев, Вие сте управител на „Ремикс България“ ООД от нейното създаване преди 15 години. Разкажете повече за Вашия бизнес.

„Ремикс България“ се занимава основно с компресиран природен газ (КПГ/CNG). Знаете, че първата частна метанстанция в България бе открита през 2002 г., а оттогава досега има изградени общо 115. От тях около половината, 55 метанстанции, са на „Ремикс България“. Ние сме ги ремонтирали и ги поддържаме, извършваме технически надзор на съоръженията. Също така доставяме и автомобилни уредби, газови бутилки с метан, както и всичко, свързано с компресирания природен газ. От 2007 г. сме най-големият сертифициран производител на полуремаркета за метан в Европа, с които се транспортира CNG до места без достъп на газопровод. Те се използват за захранване на фабрики и предприятия, до които все още няма изградена мрежа, или за да се зареждат метанстанции, до които не достига газопровод.

Междувременно предлагаме всякакви продукти и услуги, свързани със КПГ. Затворили сме цикъла „от А до Я“, за да получават клиентите завършен продукт, без да зависят от други доставчици и подизпълнители.


Кои са основните трудности в този бизнес?

Смятам, че има бъдеще за този бизнес в България. Това е така най-вече защото изграждането на газопроводи става все по-сложно, а транспортирането с ремаркета под наем е изгодно.

Основните трудности са в този сектор са известни. Знаете, че България, изпусна удобния момент за развитие, когато получаваше природен газ на ниски цени, за разлика от сегашната висока цена. Природният газ се конкурира пряко и с пропан-бутана. Всичко това означава, че инвестициите, свързани с природния газ, се изплащат много по-бавно. На Запад природният газ се използва заради екологията, а при нас заради икономията, въпреки че маржът на спестяванията се свива. Ето защо хората се колебаят да инвестират и затова пазарът не се развива толкова бързо. Все пак природният газ остава единственото алтернативно гориво. Казвам алтернативно, тъй като пропан-бутанът все пак е производен на петрола.

Отделно остава неяснотата с бъдещите доставки и трасета. Хората се питат ще има ли или няма да има „Южен поток“, ще има ли доставки на втечнен газ? Един голям удар за бизнеса дойде през 2009 г., когато спря подаването на газ през Украйна. Тогава пазарът на КПГ загуби 30%, което значи, че една трета от колите с газови уредби се отказаха от тях и минаха на пропан-бутан и бензин. Ако това се случи отново, пазарът ще бъде много уязвим.

Оставам скептичен относно втечнения природен газ (LNG), тъй като танкери не могат да преминават през Босфора. Така остава опцията LNG да се доставя от отсрещния бряг на Черно море, което не би било толкова рентабилно.


Наскоро бе обявено, че Европейската банка за възстановяване и развитие ще финансира LNG терминал в Русе.

Да, фирма „Булмаркет ДМ“ вече изгражда този терминал. Ние сме в контакт с тях, тъй като там газът може да идва с влак или с шлеп по вода. Такъв проект е хубав, стига после да имаш какво да правиш с този газ. Освен това, цената на LNG в момента не е по-ниска от преноса по газопровод, понеже има разходи за транспорт, криогенна инсталация, регазификация и т.н.

Със сигурност ще има някаква диверсификация, но фактът, че България е малък консуматор, е и хубаво, и лошо нещо. Страната консумира по около 3 млрд. куб. м газ годишно. Не сме интересни за големите, но пък сме достатъчно големи, за да търсим междинен вариант, какъвто е втечненият газ.

При всички случаи проектът на „Булмаркет“ е интересен, започнали са това нещо и държим връзка с тях. Ако има интерес към LNG, планираме да внасяме или произвеждаме полуремаркета за това гориво. Поддържаме добри отношения с нотифицираните органи в почти всички европейски държави, които сертифицират такива ремаркета, за да можем да ги предлагаме съгласно всички изисквания. Хубавото е, че има търсене на природен газ, има и европейско финансиране за проекти в тази сфера. Преди години „Ремикс България“ се възползва от такова финансиране за машини за изпитване на полуремаркета, с което увеличи производствения си капацитет три пъти.


Участвате ли в проекти за виртуални газопроводи?

„Ремикс България“ си партнира с всички газоразпределителни дружества в България, за доставката на всички газови вместимости под високо налягане. На „Овергаз“ сме доставили 48 полуремаркета за метан, както и 200-300 батерии за бутилки за битови потребители. „Черноморска технологична компания“, „Ситигаз“ и „М-газ“ са само малка част от партньорите ни. Членове сме на Управителния съвет на Българска асоциация „Природен газ“ (БАПГ). Така че няма как да не си партнираме с всички.


Колко от клиентите Ви използват КПГ за транспорт и колко – като гориво за производството си?

Вместимостите, които сме произвели за над 1,2 млн. куб. м, представляват 95% от всички вместимости за компресиран газ в страната. Всички тези транспортни средства захранват къщи, фабрики, асфалтови бази, метанстанции и т.н.

Бих казал, че около половината от оборота на метанстанциите в България се дължи на продажби с цел по-нататъшно транспортиране с полуремарке. Около 20% от метанстанциите в страната са пригодени да зареждат полуремаркета, тоест не зареждат само резервоарите на автомобилите.

Голям е интересът от производствата, които ползват електроенергия за захранване, а до тях няма прокаран газопровод. Рентабилността на едно производство зависи и от екологичността му. Не може да се използва нафта в оранжерия, без това да се отрази на качеството на продукцията. От гледна точка на вредните емисии, природният газ е перфектното гориво. Особено новопостроените предприятия са с идеята, че рано или късно до тях ще достига природен газ. Когато обаче има бюрократични или финансови спънки за изграждането на газопровод до крайния клиент, тогава вече сухопътният доставчик на природния газ се явява идеалното решение. „Ремикс България“ обаче не извършва тази дейност, тъй като вече работи с всички големи доставчици на газ в страната. Те наемат вместимости от „Ремикс България“ и с тях доставят газ на клиентите. Когато клиент поиска по 5000 куб. м газ на ден, за това са необходими две ремаркета, които постоянно да се сменят. Едно такова ремарке струва около 200 хил. лв., което прави и наема им привлекателна услуга. Обикновено разходите за наем на ремарке са включени в цената на природния газ.

Транспортирането обаче не е алтернатива на газификацията, а я подпомага. Големите консуматори винаги ще представляват интерес за газоснабдителните дружества. Дори и за период от няколко години една фабрика да се снабдява с ремаркета, инвестицията в тръба е икономически изгодна заради голямото потребление. За бита избиването на инвестиция в газопровод става по-бавно, а и планирането на газификацията рядко става още с плана за строителство на нови сгради.


Един по-общ въпрос. Как се насочихте конкретно към бизнеса с компресиран природен газ след кариера в спорта?

Стана съвсем случайно. Когато спрях да играя и все още се чудех с какво да се занимавам, чрез приятел започнах да внасям уредби в Турция за автомобили на пропан-бутан от конкретна марка. Когато тамошният пазар се насити, получих разрешение да ги продавам и в България. С агресивно навлизане, успях да взема за половин година около една трета от пазара, или продажба на около 800 уредби на месец. Впоследствие се отказах от продажбата на уредби на пропан-бутан и се пренасочих към метана, като постепенно станах представител на няколко марки и за бутилки и компресори. Бизнесът се разрасна и през 2002 г. ми дойде идеята за транспортиране.

Има години, в които сме правили оборот от над 20 млн. лв. годишно, като почти всичко се реинвестира, за да има растеж. Вече съм почти монополист и в някои съседни държави – в Македония и Сърбия държа 100% от пазара. Изнасяме оборудване за държави като Хърватия, Исландия, Италия, Турция. На практика „Ремикс България“ е най-големият производител на оборудване за транспортиране в Европа, защото имаме много заявки и серийно производство. Успяваме да поддържаме много добър баланс между качество и цена и затова сме интересни за клиентите.
____________

Любо Ганев завършва Спортното училище в гр. Русе и започва своята кариера в „Дунав Русе“. Седем години се състезава за „ЦСКА“, като 5 пъти е шампион на България. От 1991 г. играе за италиански отбори, a pрез последната си година като активен състезател играе в гръцкия „Арис“, с който става шампион. В мъжкия национален волейболен отбор на България е от 1985 до 1998 г. Носител е на бронзов медал от световното първенство във Франция през 1986 г. През 1998 г. прекратява спортната си кариера и се насочва към бизнеса. Носител е на много спортни отличия. През 2004 г. с фирмата си Ремикс България става представител на няколко италиански фирми, специализирани в използването на природен газ като автомобилно гориво. От 2007 г. фирмата е най-големият сертифициран производител на полуремаркета за компресиран природен газ в Европа.