Регистрирай се Вход за потребители

Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg

Новини

От България

19.10.2011 г. 17:44 ч.

Нови обекти от България влизат в Транс-европейската транспортна мрежа

Предвижда се в широкообхватната TEN-T мрежа да бъдат включени и интермодалните терминали в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Лом, Драгоман, Свиленград и Горна Оряховица

АВТОР: Людмила Златева

© Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията

България ще получи до 85% европейско финансиране за приоритетните проекти в сферата на транспорта за програмния период 2014 – 2020 г. Това стана ясно днес по време на представянето на Европейската транспортна стратегия в Министерство на транспорта и информационните технологии.

Министърът на транспорта Ивайло Московски представи новите цели в Транс-европейската транспортна мрежа (TEN-T), която ще засяга както ключови инфраструктурни и транспортни обекти и пътни артерии, така и широкообхватната мрежа, която осигурява достъпът от и до основната такава.

По думите му за България първостепенни ще са транспортът през Черно море, както и подобряването на връзките със съседни страни, 3 от които (Сърбия, Турция и Македония). Сред проектите за новия програмен период 2014 – 2020 г. влизат автомагистрала „Хемус“, скоростните пътища „Рила“, Русе-Шумен, Варна-Дуранкулак и Пловдив-Рудозем.

Предвижда се в широкообхватната TEN-T мрежа да бъдат включени и интермодалните терминали в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Лом, Драгоман, Свиленград и Горна Оряховица. В областта на водния транспорт са обхванати морските пристанища Варна и Бургас, както и речното пристанище Силистра. По отношение на летищната инфраструктура са включени 5 основни български летища – София, Бургас, Варна, Пловдив и Горна Оряховица.

Тези проекти са с хоризонт на изпълнение 2050 г.

Подходът на TEN-T ще разглежда и досегашните транспортни коридори. Министър московски съобщи, че му предстои среща в Македония по развитието на Коридор номер 9.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова обясни, че ще се разширяват връзките със съседните страни, като ще се търси съвместно финансиране на някои от проектите. По думите й предстои да бъдат завършени Тя уточни, че за да се изпълнят всички заложени проекти, на България ще са и необходими около 4 млрд. евро. Тази сума не би могла да бъде доставена от бюджета, нито от европейското финансиране от Кохезионния фонд, затова особено за жп гарите, интермодалните терминали, летищата и планираните хидроенергийни комплекси по река Дунав ще се търсят частни инвестиции и публично-частни партньорства (ПЧП).

Минситър Московски допълни, че до края на годината предстои да бъде внесен за гласуване законът за ПЧП. Той каза, че законът за концесиите също трябва да действа като стимул за частни инвестиции в транспорта и транспортната инфраструктура.

Експертът от Изпълнителна агенция на ЕС "Трансевропейска транспортна мрежа" Ана Ливиерату коментира, че частта от мрежата в България е сравнително гъста спрямо населението, в сравнение със средното за ЕС.