Регистрирай се Вход за потребители

Онлайн бюлетин
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg

Новини

От България

04.02.2026 г. 15:51 ч.

Правителството одобри проект на Закон за обществения транспорт

АВТОР: publics.bg

© freepik

Правителството одобри проект на Закон за обществения транспорт, с който за първи път се създава цялостна и систематизирана нормативна рамка за планиране, управление, възлагане, финансиране, цифровизация и контрол на обществения транспорт в България. Законопроектът е сред ключовите реформи, заложени в Националния план за възстановяване и устойчивост, и представлява важно условие за получаването на четвъртото плащане по Плана.

Основната цел на закона е изграждането на единна национална система за обществен транспорт, която да гарантира свързаност, достъпност, предвидимост и качество на услугата за всички граждани. Законът поставя пътника в центъра на транспортната система, утвърждава железопътния транспорт като неин гръбнак и създава механизми за преодоляване на транспортната изолация на населени места.

С проекта се въвеждат ясни правила за транспортно планиране на национално, междуобщинско и общинско ниво. Министърът на транспорта и съобщенията ще утвърждава Националната транспортна схема, която ще включва координирани разписания за железопътен, автомобилен, въздушен транспорт, както и транспорт по вътрешни водни пътища и морски каботаж. Разписанията на влаковете ще бъдат водещи при планирането на останалите транспортни схеми, като прекачванията ще се организират с минимално време за престой.

Общините ще разработват собствени транспортни схеми, включително междуселищните линии в рамките на общината, и ще имат възможност да създават междуобщински транспортни схеми в рамките на една или две съседни области.

Законът въвежда и превоз на пътници по заявка като част от общинските транспортни схеми. Той ще се прилага в населени места без обществен транспорт с цел осигуряване на връзка с общинския център или най-близката транспортна връзка, а по изключение – и в населени места с действащ обществен транспорт, когато финансирането се осигурява от съответната община.

Планирането и управлението на обществения транспорт ще се осъществяват чрез национални информационни системи, сред които Национална точка за достъп за маршрутизация и планиране на пътувания в реално време, Интелигентна система за управление на обществения транспорт, Национален транспортен модел, Национална система за единен превозен документ и клирингова система за разпределение на приходите между превозвачите.

Националната система за единен превозен документ (Single Ticket) ще позволи закупуването на единен електронен превозен документ за пътуване с различни видове транспорт в рамките на една трансакция. Предвиждат се отворени стандарти, оперативна съвместимост и мобилно приложение за продажба и контрол, без да се изключва използването на физически носител.

Законопроектът въвежда ключови показатели за ефективност и система „бонус-малус“ за корекция на размера на разумната печалба, като се гарантира минимален размер от 5%. Предвидени са и механизми за субсидиране и компенсиране на превозвачите, предоставящи обществени услуги, като средствата ще се осигуряват ежегодно чрез държавния бюджет, както и от други източници – общински бюджети и европейски средства.

Законът няма да се прилага за таксиметров, специализиран, случаен и сезонен превоз, както и за чартърни, бизнес и международни полети извън вътрешните редовни линии.

С проекта се уреждат още правата на пътниците, редът за подаване и разглеждане на жалби, изискванията за достъпност на инфраструктурата и услугите, както и контролните функции на компетентните органи.