|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От света
28.11.2025 г. 15:05 ч.
© freepik
Германският канцлер Фридрих Мерц заяви в петък, че ще изпрати писмо до Европейската комисия с искане да бъдат преразгледани правилата на ЕС, които предвиждат прекратяване на продажбите на нови автомобили с емисии на въглероден диоксид от 2035 г. По думите му Европа трябва да прояви по-голяма технологична откритост при определянето на бъдещето на транспорта, предаде „Ройтерс“.
Мерц отдавна споделя позицията на ключовата германска автомобилна индустрия, която е под силен натиск от китайската конкуренция, че поставеният срок за отказ от двигателите с вътрешно горене и пълно преминаване към електромобили е твърде амбициозен и нереалистичен.
По-малкият партньор в управляващата коалиция – социалдемократите – досега беше по-разделен по въпроса. Но в четвъртък правителството постигна съгласие да поиска от ЕС изключения за plug-in хибриди и за високоефективни двигатели с вътрешно горене, съобщи Мерц.
„Всички бяхме наясно с настоящото състояние на автомобилния сектор“, каза канцлерът, описвайки го като „критично“.
Той подчерта, че Германия остава ангажирана с климатичните цели, но добави: „Искаме да ги постигнем с такава мобилност, която същевременно запазва работните места в Европа и особено в германската автомобилна индустрия.“
Писмото на Мерц до Брюксел идва в момент, когато Европейската комисия подготвя нови мерки за подкрепа на европейския автомобилен сектор, които ще бъдат представени на 10 декември.
Въпреки настояването за по-гъвкав подход към двигателите с вътрешно горене, Мерц потвърди ангажимента към електромобилния преход. Коалицията се е договорила за нова субсидия за домакинства с ниски и средни доходи при покупка или лизинг на електромобил или plug-in хибрид.
Според документ, публикуван след коалиционните преговори, домакинствата ще имат право на субсидия, ако годишният им облагаем доход е под 80 000 евро. Тази граница ще се увеличава с 5000 евро за всяко дете. Основната субсидия ще бъде в размер на 3000 евро, като ще се увеличава с 500 евро за всяко дете до максимален допълнителен размер от 1000 евро. За домакинствата с ниски доходи е предвидена допълнителна помощ.
Мерките обаче не успокоиха екологичните организации. Transport & Environment обвиниха Берлин, че се опитва да задържи остарели технологии и по този начин рискува да задълбочи проблемите на автомобилните производители.
„Всеки, който вярва, че Германия може да гарантира бъдещи работни места и добавена стойност чрез технология на двигатели с вътрешно горене, която вече е остаряла, умишлено се отказва да види реалността“, заяви Себастиан Бок, ръководител на T&E Германия.
Всички новини от света
Интервю
В България малките модулни реактори имат сериозен потенциал
Пълен текст
Събития
Анкета
