|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
25.02.2021 г. 10:12 ч. 
Концесията на летище София има много предимства и нито един недостатък. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков от трибуната на Народното събрание. Той уточни, че към момента голяма част от предварителните условия са изпълнени от концесионера, а концесионният договор е публично достъпен и е публикуван в Националния концесионен регистър. Съгласно договора крайната дата за изпълнение на предварителните условия, включващи и първоначалното концесионно възнаграждение, е до 12 месеца след влизане в сила на концесионния договор, тоест 22 юли 2021 г.
Министър Росен Желязков представи състоянието на авиационния сектор, като изтъкна, че вследствие на пандемията от COVID-19 са настъпили съществени промени в авиационния сектор, които засегнаха сериозно и по негативен начин летищата, въздушните превозвачи, доставчиците на аеронавигационно обслужване. Според най-новата информация от 12 февруари 2021 г., обявена от Международния съвет на летищата (ACI Europe), броят на пътниците, обслужени от европейските летища през 2020 г. се е свил със 70,4% и е спаднал до равнището си от 1995 г.
„На 27 октомври 2020 г. концесионерът направи предложение за възстановяване на икономическия баланс на концесията. Предложението включва отлагане на плащането на годишните концесионни възнаграждения, дължими за първите 10 години от срока на концесията, за до последните 10 години от срока на концесията. Отлагането на плащанията до възстановяване на нивата на пътувания от 2019 е мярка за запазване баланса на концесията заради въздействието на пандемията. Същата има временен характер и не променя нетните ефекти на задълженията на концесионера. Предложението включва и увеличаване на размера на инвестициите от 608 млн. евро на 624 млн. евро. Концесионерът потвърди ангажимента си за плащане авансово на държавния бюджет на сумата в размер на 660 млн. лева с ДДС, изграждането на нов Терминал 3 до десетата година от срока на концесията", обяви министър Росен Желязков.
Той припомни, че проектът се финансира от Европейската банка за възстановяване и развитие, Черноморската банка за търговия и развитие, Международната финансова корпорация, част от Групата на Световната банка, като се очаква да се включи и Европейската инвестиционна банка. „Това са международни финансиращи институции, в които българската държава е пълноправен акционер и тяхното участие ни дава на нас, като държава достатъчно гаранции и сигурност в жизнеспособността на този проект", подчерта министър Росен Желязков.
Всички новини от България
Интервю
Критериите за енергийна бедност са ниски доходи, висок разход за енергия и ниска енергийна ефективност
Пълен текст
Събития
Анкета
