|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
17.12.2020 г. 10:15 ч.
© News.bg
„В студените дни разчитаме на съзнанието на гражданите да се присъединят към нашите усилия – вместо личните автомобили да ползваме градски транспорт. Градският ни транспорт е вече с над 90% сменен парк, с висок брой електроавтомобили, с 52 километра метро“, каза пред БНР председателят на Комисията по екология в Столичната община Лорита Радева. Диапазонът за въвеждане на мярката зелен билет, се снижава, уточни Раднева, като това означава, че мярката ще бъде въвеждана по-често. Столичният общински съвет ще реши днес дали мярката „Зелен билет“ да бъде въвеждана при отчитане на фини прахови частици над 150 микрограма от две станции, а не както досега – на 200 мигрограма.
Осредняването ще се прави от 16:00 ч. на предходния ден до 16:00 ч. на деня, предхождащ въвеждането на зеления билет. Финансирането да се насочи не толкова към транспорта, колкото към битовото отопление, препоръчват от „Грийнпийс“ – България като мярка за справяне с проблема мръсен въздух. Основният им аргумент е транспортът има по-малък дял като принос към замърсяването от битовото отопление. Освен изгорелите газове, замърсяването от транспорта идва и от ресуспендираната прах от движението и калните точки – паркиране в затревени площи и строителство, допълни Радева.
Очаква се работна група да предложи създаването зони с ниски емисии от транспортно замърсяване. Това касае автомобилите, които са с по-нисък екологичен клас. „И в определени дни, когато нивата на замърсяване на въздуха са високи, нашата амбиция е да създадем зони, в които навлизането да е ограничено само за автомобили с висок екологичен клас и ниско замърсяване от своето придвижване“, отбеляза председателят на екокомисията.
Всички новини от България
Интервю
В краткосрочен и средносрочен план газът ще продължи да участва в енергийния микс на Югоизточна Европа
Пълен текст
Събития
Анкета
