|
|
Регистрирайте се в бюлетина, за да получавате актуални новини и информация от publics.bg
Новини
От България
23.09.2014 г. 18:04 ч. - Блок Хан Аспарух
© МИЕ
Най-рано през втората половина на 2015 г. френската компания Total ще започне да сондира за нефт и газ в Блок 1-21 Хан Аспарух в Черно море. Не е ясно обаче какви количества въглеводороди и дали само нефт или газ, или и двете, ще бъдат открити в дълбоководния блок, сочат данните от сеизмичните проучвания на австрийската компания OMV. Валтер Кози, мениджър проучване в OMV Offshore Bulgaria, и Ксавие Фожрас, генерален мениджър на Total E&P Bulgaria, разказаха за напредъка на проекта по време на Втория годишен форум „Природен газ: Инфраструктура, пазари и услуги“, организиран от Българската конфедерация на индустриалните енергийни консуматори (БФИЕК) в София днес.
Заедно с испанската Repsol, трите компании спечелиха концесия за проучване и добив на нефт и газ в българския блок Хан Аспарух през юли 2012 г.
Най-мащабното 3D проучване в Черно море
Черно море не е толкова разработено откъм добива на нефт и газ, като в него има едва 7 сондажа в дълбоки води и 2 добивни платформи. Затова и OMV е провела най-мащабното триизмерно сеизмично проучване в Черно море до момента, което е покрило площ от 3800 кв. км.
„Проучването и евентуалният добив от блок Хан Аспарух е на практика нещо ново за Черно море, понеже няма много статистически данни за дълбоководния добив“, коментира Валтер Кози. OMV е използвала и опита си от успешно разработеното находище „Домино“ в съседния на „Хан Аспарух“ – „Нептун“, в румънски води.
OMV е завършила сеизмичните проучвания в блок Хан Аспарух в българските води на Черно море и оперирането е прехвърлено към Total за сондиране през април 2014 г.
Неизвестни и перспективи
„С този проект излизаме извън познатите граници. Няма други проучвани жондажи в толкова дълбоки води и не се знае какви количества нефт, газ или и двете заедно ще бъдат намерени“, заяви Ксавие Фожрас. Според геоложките модели, с които компанията вече разполага, тя ще трябва да премине през 2000 метра вода, а дълбочината на сондажа ще е поне 4000 метра.
Още не е избран и моделът на съда, с който ще се добива, като вариантите са или кораб, или полупотопяема платформа. За логистиката на цялото начинание ще е необходим склад с площ, достатъчна, за да побере всички тръби, строителни материали и резервни части, два плавателни съда за снабдяване, 1 постоянен и един резервен хеликоптер.
„Трябва да сме в готовност за реакция както в нормален режим на работа, така и по спешност“, коментира Ксавие Фожрас.
По тези дейности предстои да бъдат обявени 30 поръчки по Закона за обществените поръчки, който компанията плътно спазва. Получаването на всички разрешителни, както и диалогът с всички страни по проекта и обществеността също са приоритети за Total.
Всички новини от България
Интервю
Трансформация на енергетиката – тенденции и двигатели
Пълен текст
Събития
Анкета
